QUADIS Recambios

Blog de QUADIS Recambios donde te mostramos todas las novedades e información útil sobre carrocería, mecánica, lubricantes, neumáticos, accesorios, así como información corporativa y del sector.

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Los fabricantes europeos de automóviles se preparan para afrontar la transformación que viene. Conoce su manifiesto en Central de Recambio Original….

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¿Por qué baja el nivel de anticongelante de un coche?

Un motor de combustión genera rozamientos y fricciones cuando está funcionando, y esto provoca tanto el desgaste de diferentes componentes como un aumento de la temperatura. El sistema de refrigeración y el anticongelante tiene como objetivo conseguir que la temperatura se mantenga en unos 90 grados centígrados….

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Toda máquina compuesta por elementos mecánicos en movimiento sufre un desgaste más o menos acusado y por ello requiere de un mantenimiento…

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Las 4 claves del mantenimiento de un motor gasolina o diésel

Hasta que los vehículos eléctricos sean los que tomen el control de las carreteras, es necesario conocer las claves principales del mantenimiento de un motor gasolina o diésel. Mantener en forma el motor, para que funcione de forma eficiente, reducirá las probabilidades de que se sufra una avería….

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Novedades Tecnologicas Jaguar F-Pace 2

Vivimos en la era de la tecnología y el mundo del automóvil no es en absoluto ajeno a este hecho. Cada vez…

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Revisamos todos los aspectos que se deben tener en cuenta para saber si es momento de sustituir los neumáticos del coche. …

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Aditivos motores Ventajas Central Recambio Original

Revisamos aspectos positivos y negativos de usar los diferentes tipos de aditivos para motores que podemos encontrar en el mercado. ¿Conoces sus diferencias? Te lo explicamos a continuación….

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Mercedes Benz Sport Equipment Clase A

En este artículo presentamos la línea de personalización deportiva de Mercedes-Benz, que ofrece dentro de su catálogo de Acesorios Originales. La línea Sport…

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Por qué no se debe mezclar AdBlue y diésel

El AdBlue cuenta con su propio depósito ya que, aunque se confunde de forma habitual con un aditivo para el combustible, no debe mezclarse nunca con el diésel. El motivo de tener un almacenamiento separado es que juntar ambos líquidos puede llegar a causar daños por valor de miles de euros….

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El aluminio es un material cada vez más usado en la fabricación de carrocerías y otros elementos del coche, tales como aletas, puertas o capós. A continuación, repasamos las claves del éxito del aluminio, que lo han llevado a superar en muchos aspectos al acero. …

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Qué es y para qué sirve el catalizador

Exceptuando los vehículos eléctricos, todos los coches cuentan con catalizador, un componente obligatorio para rebajar las emisiones contaminantes. Su función es hacer que los gases se descompongan en vapor de agua y que el monóxido de carbono lo haga en CO2. Su duración llega a los 200.000 km, pero un mal mantenimiento puede dar un susto….

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Cuál es el espesor mínimo del disco de freno

Al realizar las revisiones de mantenimiento se suele prestar mucho atención al desgaste de las pastillas, pensando que el disco de freno no lo sufren. En realidad, tanto las pastillas como los discos del sistema de frenada de un vehículo sufren un desgaste que, con el paso del tiempo, reducen la eficacia de la frenada….

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